望。

要知道去年阿隆索虽然没有认真完整跑过，但是至少来到过摩纳哥赛道，而张一飞却因为养伤，就连摩纳哥赛道长什么样都不知道。

现在的差距却如此之大，甚至可以说不在一个档次上，必胜的信念也是需要实力作为依托的，能在摩纳哥赛道上跑出最快圈速，就是实力的展现。

难道说这个时代，真的有俯视众生的超级天才车手存在吗？

阿隆索认同张一飞的天赋，却不认同自己是一名平庸的车手，所以想要找出到底差距在哪里，观看比赛录像就是最好的方式之一。

不单单是阿隆索在比赛间隔期间这样做，其他车队的车手，基本上都在认真观看着张一飞的比赛录像，甚至包括处于巅峰的舒马赫，以及自大到傲慢的海利欧。

海利欧的身旁坐着他的比赛工程师达伦，这位达伦并不是传统的f1比赛工程师，而是跟随着海利欧一起，从印地车队转型过来的。

科塞尔曾经说过，在车技上面f1车手不需要别人教他们怎么开，因为能进入f1围场，本身就证明他们是这个世界上最强大的车手。

这个理念，也是海利欧跟达伦所信奉的，唯一区别就在于，张一飞这边是科塞尔这么认为的。而在海利欧那边，却不是由达伦提出来的，而是海利欧自傲的认为自己不需要任何人教导。

“飞的走线非常完美，而且弯道赛车稳定性很好，没有出现任何的偏移。”

达伦认真分析着张一飞的走线跟赛车稳定性，想要从中找出短板跟漏洞。

但是很可惜，他看到的就是如同教科书一般的画面，如果这不是一辆普罗斯特赛车，那么达伦一定会认为，这是红色的法拉利赛车，才能跑出来的画面。

海利欧脸上的表情有些难看，这种技术方面的东西，他怎么可能看不出来。

只是海利欧不愿意相信，张一飞能开出这么完美的走线，并且在赛