开玩笑吗？”

海利欧毫不客气的回了一句，相比较法拉利车队的自信，他同样有着自己的骄傲。

虽然现在落后张一飞接近二十分，但这并不是什么不可追赶的差距，只要拿下两站冠军，或者说张一飞后续出现什么意外，海利欧依然有冲击冠军的机会。

毕竟不到二十分的差距，在f1围场内翻盘的先例，可谓比比皆是。

而且客观来说，海利欧能落后这么多，也是跟他f1新人身份有关系。无论印地赛道上多么强势，放在f1围场内，他终究还是一个新人。

要知道张一飞新人赛季，别说是前三了，就连前六都没有混进去，比现在的海利欧还差了许多。

更重要一点，就是张一飞真的翻盘，还是在赛季末期，连拿个两个分站赛冠军，一下从垫底位置进入到中游。谁又敢保证以海利欧的实力跟天赋，剩下的六七场比赛里面，他不会出现什么惊天逆袭呢？

落后并不可怕，但绝对不能对自己没有信心，这才是真正的输了。

至少在信心这一点上，海利欧从来都不缺，这也是他始终没有丧失冠军竞争力的原因。

海利欧如此直白的在车队语音回应，让雷诺经理布里亚托利，感到非常的不满，这是在挑战自己的权威。

不过相比较车队创始人担任车队经理，布里亚托利只是一名职业经理人，跟美洲虎车队的尼基·劳达很类似。

职业经理人没有掌控绝对的“生杀大权”，特别是现在海利欧表现还很出色的情况，更不可能因为这样的话语，就让车队管理层把他给开了。

所以布里亚托利只能按捺住自己内心里面的不满，冷冷的回了一句：“既然你这么有信心，那就在摩纳哥赛道上，赢下舒马赫跟飞给我看。”

布里亚托利可以说算得上一位好相处的车队经理了，不然后世也无法容忍另外一个毒瘤阿隆索。

只不过现