阿隆索没什么特别感觉，很正常的打了声招呼：“你好。”

“你好。”

阿莱西对阿隆索的态度也很平淡，这法国老将本身就不是什么随和热情的人，当初在车队里面连打压新人的事情都做过。之所以能跟张一飞和谐相处，更多不是性格上面的因素，而是跟实力有关系。

某种意义上来说，就跟现在张一飞和阿隆索的相处模式类似，要不是张一飞死死的把阿隆索给摁住了，目测现在车队内部早就已经“战火纷飞”，两个人在疯狂的争夺一号车手席位。

所以阿莱西没多大跟西班牙小子交流的兴趣，大家能很平常的打个招呼就好。

对于这些人际关系上面的问题，从来也不是科塞尔所关心的事情。只要你能在赛道上跑出最快的圈速，拿到优异的成绩，哪怕你性格是个怪胎，科塞尔都无所谓。

甚至科塞尔都不在意张一飞跟阿隆索之间的竞争，完全没有徇私的想法。因为在德国老头看来，f1围场就是能者居之，要是张一飞没有实力坐稳自己一号车手的位置，那么就退位让贤。

就如同他不能允许车手有短板一样，科塞尔同样也不能容忍自己合作的车手，是一个队内竞争失败的弱者！

两年相处下来，科塞尔很欣赏跟认同张一飞，但却不会因为这种私人情绪，放低对张一飞的任何要求。

“明天就是练习赛，现在我们跟阿莱西一起，把赛道数据重新梳理一遍。否则就以你们目前的模拟器圈速，是没有资格登上摩纳哥的领奖台，更别说掌控这颗赛道明珠。”

科塞尔说话非常的直接，他不是很满意张一飞跟阿隆索的训练圈速。

不过他也很清楚这条赛道的掌控难度，哪怕就是现在的舒马赫，也是在职业生涯的第三年，塞纳意外身亡之后，才接过了“摩纳哥之王”的桂冠。

但是理解不意味着要接受，至少在科塞尔的眼中，没有对失败的理解