何，至少在这一刻张一飞才是那个站在巅峰，“俯视众生”的胜利者！

大概二十秒之后，又有一辆赛车开了进来，之前在第五十五圈的时候，张一飞从车队语音里面，听到了阿隆索超车巴里切罗，并且创造赛道记录的消息。

理论上随着海利欧跟蒙托亚激烈碰撞退赛，那么阿隆索将成为新加坡大奖赛的第三名，两位普罗斯特车手登上领奖台的一幕重现。

但问题是，这次张一飞看到的，并不是一辆蓝红相间的普罗斯特ap05赛车行驶过来。而是一辆银黑相间的赛车，停在了属于第三名的位置。

这个涂装颜色，是梅赛德斯·奔驰的代表性颜色，而f1围场内使用这种涂装的，只有一家车队，那就是三巨头之一的迈凯轮！

车头双数编号，意味着他二号车手的身份，哪怕这个时候座舱里面的车手没有推开自己的头盔面罩，张一飞也知道新加坡大奖赛季军是谁了，他就是来自迈凯轮车队的基米·莱科宁！

说实话，面对这个结果，张一飞很是意外。最后几圈得知阿隆索超车巴里切罗后，张一飞就没有再关注车队语音，而是全力冲刺想要夺下赛道记录。

那时候基米·莱科宁应该处于阿隆索跟巴里切罗的后面，剩下几圈最后也就是超越巴里切罗，按理说再超车阿隆索，可能性并不是很大。

一方面是因为时间跟赛程不够，另外一方面，就是阿隆索就是历史上首届新加坡大奖赛冠军，而且完成了从15顺位到冠军的惊天逆转，可以说在这条赛道上，阿隆索是有统治级水准的。

时间虽然提前了不少，但车手擅长的特性是不会改变的，基米·莱科宁怎么做到在新加坡赛道，比阿隆索还要强的？

当张一飞把目光放在轮胎上的时候，他瞬间就明白了，这并没有磨平的超软胎，代表着基米·莱科宁使用了比较极端二停战术，而且还是最后阶段超软胎飙圈速。