站时候下降了不少。另外一点，就是一个多小时赛程下来，赛道上已经干的差不多了，不太需要担心边缘路段的积水打滑。

于是在这个时间点，所有车手都开始提速，想要在赛程的最后阶段冲刺排名跟圈速，于是圈速排行榜被不断的小幅度刷新。

第五十二圈，舒马赫率先超越了张一飞的最快单圈，创造了新的正赛记录。

第五十五圈，阿隆索单圈超车巴里切罗，并且打破了舒马赫的赛道记录，圈速榜首位置，出现了第二位普罗斯特车手的名字。

不过在比赛第五十七圈的时候，赛道上再次发生了事故，那就是威廉姆斯车队的蒙托亚，在新加坡特殊隧道里面，与雷诺车队的海利欧发生了撞车。

这是一次偶然的意外，但某种意义上来说，也是一件必然会发生的事情。因为从蒙托亚超越巴里切罗的那一刻起，两位印地世界冠军，注定要在f1赛道上决出一个高下。

海利欧是绝对不可能认输的，他有着印地赛车有史以来最强新人的头衔，同时也自认为，自己是印地赛车有史以来最强的方程式冠军。

同样作为前辈，并且还在f1围场里面征战了一年，按照蒙托亚的性格，怎么可能在一个“新人”面前低头？

于是两个人在赛道上疯狂的针锋相对，甚至激烈跟狂野程度，还要超过了之前对战张一飞跟舒马赫的时候。在这一次隧道撞车发生之前，这两个人已经发生了多次轻微碰撞，碳纤维外壳都破碎了几处。

随着赛事的即将结束，蒙托亚终于忍受不了还被海利欧给压圈，超车愈发的激进跟冒险。恰恰海利欧也是个谁让谁孙子的性格，凭技术超车可以，想要凭威胁超车，你吓唬谁呢？

终于在比赛的最后阶段，蒙托亚跟海利欧玩火玩脱了，两个人双双撞出赛道。可能赛前谁也想不到，f1围场内最引人注目的印地双王者，新赛季首秀会以这种“同门相残”的方式结束