动。

因为此刻在赛道一号弯，不单单是海利欧跟张一飞之间发生了碰撞，后面车手的撞车更加凶猛。

乔丹车手特鲁利，一号弯准备强超索伯车队的马萨，因为他觉得马萨哪怕身为f3000冠军车手，但是放在f1里面，也只是一个新兵蛋子，准备拿他当软柿子捏。

结果让特鲁利没想到的是，马萨远比他认为的更加强硬，而且走线非常的坚决，哪怕眼看着就要撞在一起的时候，都没有丝毫的退让。

这个时候特鲁利只能选择退步，结果方向盘幅度打的稍微大了一点，加上弯道轮胎抓地力不足，直接打滑在一号弯甩尾起来，后车的美洲虎车手埃尔文躲闪不及，直接撞上了特鲁利的车尾。

不过这仅仅是一个开始，更后面的丰田车手佐藤琢磨，面对这种弯道撞车场面，没有丝毫的减速想法，就如同二愣子一般照常过弯。

佐藤琢磨确实挺莽，而且运气还不错，硬是让他擦着两台失控的赛车给莽过去了。

而在佐藤琢磨后面的，是来自米纳尔迪车队的马克·韦伯，他就没有这么好的运气，被失控的特鲁利出头撞到，直接一脚刹停在了赛道上面。

马克·韦伯的这个急刹车动作，让后面的美洲虎车手布尔提完全反应不过来，直接就在赛道上追尾。连续的四车相撞，差点没把一号弯给彻底堵塞，后面的车手也只能慢慢的绕路过弯。

这种严重赛道事故发生，自然影响到了比赛正常进行，于是场外裁判打出了双黄旗，安全车开始出动。

这个时候出动安全车，某种意义上来说，对于张一飞是有利的，他终于可以从之前的失控中缓过气，认真感受一下赛车后轮的变化。

如果感觉后轮出现比较大的形变，那么张一飞可以利用这段时间点进站维修。哪怕出站可能是最后一名，但至少没有被远远甩开，不算是最差的局面。

相比较起来，头车的海利