修站里面，看着张一飞如此激进的开法，策略组高兴之余，也隐约有点担心。

“飞是不是有点过于情绪化，练习赛受到了一些压力，所以在排位赛释放了？”

普罗斯特开口说了一句，他已经很久没有观战张一飞正式比赛了。

排位赛的这个举动，张一飞明显是情绪化，有点四处树敌的感觉。如果能轻松跑出最快圈速最好，如果不能的话，后面可能会引发其他车手的挡车，影响到最终的成绩。

而且对于f1赛车来说，最快圈速基本上都是中后期才出来。因为那个时候油液温度都正好，车手进入到了状态，更重要一点就是燃油消耗后，车重大幅度的降低。

到时候冲刺圈速时间点，遭遇到对手的爆发，哪怕只是小小的延缓零点几秒，对于最终成绩影响都非常大，可能对跌落几个排名。

所以现在张一飞这种树敌举动，实在不怎么明智。

“练习赛有压力的话，完成不了那种需要极其冷静状态的测试。”

科塞尔淡淡的回了一句，他就看不惯普罗斯特这种“怕事”的表现。当年是车手的时候，也各种规避风险，现在成为老板，还是谨小慎微。

“那你说飞为什么这么做？”

“哪有这么多为什么？他就是想开快点罢了，不行吗？”

科塞尔毫不客气的怼了普罗斯特，一名车手在赛道上，哪有这么的复杂想法，不是每个人都如同普罗斯特那样，被称之为“车坛博士”。

想要开快一点，想要超前面的车，就这么去做了！对方如果不服要挡车，那就来干！

赛道上的冠军跟杆位，都是赢回来的，而不是靠着拉关系让出来的！

科塞尔的这句话，直接把普罗斯特给说的无言以对，如果换做是车组成员任何一个人，敢这么对老板说话，不说直接翻脸开除什么的，至少以后在车队里面也不好过。

但是面对