出怎样惊天动地的圈速。

“飞还在慢吞吞的开着，看来真实圈速的暴露，要等到练习赛后半段了。”

法拉利车队经理让·托德的目光，大多数时候都是锁定在张一飞的赛车身上。

因为跟其他人不同，今年法拉利引擎性能有多优秀，没有谁比他们这个引擎供应商更清楚。恰恰是知道自己生产的引擎性能有多强，所以让·托德才会如此忌惮张一飞的圈速。

目前法拉利车队已经三连冠，车手舒马赫也完成了卫冕，今年新赛车f2002又强势无比。今年法拉利董事会跟车队管理层，都把连胜当作了必须要达成的目标，让·托德不想这个意外，出现在自己送出去的“刀子”上。

“嗯，这是他行驶陌生赛道的习惯，一练后半程，甚至是二练才开始发力。”

身旁的主管罗斯·布朗附和了一句，已经跑了一个赛季，张一飞这种习惯，f1圈子里面可谓是无人不知，没人会拿他练习赛圈速来嘲笑。

“不过除了飞之外，雷诺的那个印地冠军海利欧，也值得我们重视。”

说到这里的时候，让·托德脸上出现了一种担忧，因为前半程练习赛最快圈速，又出现之前冬测赛道上的场景。

那就是海利欧跟舒马赫两个人，互相交替刷新着最快圈速。

虽然一练以赛车调校为主，特别是在这条全新赛道上，车手们都不可能用尽全力跑圈速。但是舒马赫没有发力的同时，谁又知道海利欧发挥出了几分实力？

就好比冬测赛道上最后的时间点，很多人都以为今年最快赛车头衔，将花落到法拉利车队头上的时候，张一飞跟海利欧的最后一圈，双双破了赛道最快圈速记录，大幅度的甩开了舒马赫之前的最快单圈。

现在张一飞都还没有出手，美国小子又开始锋芒毕露，让·托德心中隐约担心，冬测期间的情节会再次上演。

“海利欧表现是很强，