“可以啊，捷达王换尼桑公爵了，你家老头子是升官还是贪污了？”

尼桑公爵算是这个时代，日系豪华车的代表，可以说九十年代中国人印象里面，日系豪华车就两个主要品牌，丰田皇冠跟尼桑公爵。

而且这个时候nissan还叫做尼桑，而不是后来的日产。虽然这两个是同一品牌，不过对于很多国人来说，却是两个时代的标签。

捷达王车如其名，就是捷达里面的王者，但问题再王者，它也只是台捷达啊。

而公爵就完全不同了，虽然挂着的是尼桑标，但其实已经等同于后世bba的豪车级别。事实上后来的尼桑公爵接班人，也变成了英菲尼迪m系，成为真正的豪华品牌。

至于后世的日产天籁·公爵品牌线，准备来说只是天籁·风雅混血产品，跟尼桑曾经的豪华公爵系列，没什么关系。

这年头能买得起尼桑公爵的，可是土豪级别的，张一飞没记错的话，王眼镜老爸只是当个小领导，捷达王应该就是上限了，尼桑公爵应该买不起，所以他调侃了一句。

“都不是，我家老头子下海了。”

下海，也算是具有时代特征的称呼，跟后世日本女星下海的含义完全不同，准确来说是下海经商。

从九十年代开始，粤省就经历了一个疯狂发展时期，只要头脑灵活一点的，就没不赚钱的。看来王眼镜他爸，也是没经受住这股风潮的诱惑，选择下海经商了。

“不错啊，那就开你家的尼桑公爵去吧。”

听到张一飞直接同意了开尼桑公爵，这下轮到王眼镜傻眼了。

“你是在跟我开玩笑吗？”

“没有啊。”

张一飞一脸茫然的回了一句，尼桑公爵可比之前捷达王强多了，装备的是3.0l v6自然吸气vg30e发动机，最大功率是160马力，比捷达王101马力不知道强哪里去了。