张一飞在思索着原因，但是如此激烈的对抗，却让现场车队气氛高涨起来。很多车组成员都冲到了赛道旁边，朝着飞驰而过的赛车吹着口哨，挥舞着自己手臂。

现在毕竟不是正赛时间点，职业车组成员，也可以像观众一样，为赛道上车手们的激情而兴奋。

某种意义上来说，群雄争霸的场面，是比一枝独秀更利于整个行业的发展。后世f1逐渐衰弱，跟梅赛德斯—奔驰太过于强势的统治也有点关系。

甚至整个赛季只要看前几场，得到汉密尔顿赛车速度够快的讯息，就可以提前预料到结局如何了。

测试圈数不断上升，车手单圈速度也在不断交替上升，海利欧在跟舒马赫不断疯狂竞争着。但是马萨也并没有被他们大幅度甩开，依然紧咬在这两个人的后面。

随着时间的推移，第一轮三支车队首次冬测结束，舒马赫以1分22秒081的圈速，成为目前冬测最快圈速，距离赛道距离仅剩下0.2秒的差距。

这个圈速可以确定，今年冬测的最快圈速，百分百将超越加泰罗尼亚的赛道记录，甚至是大幅度超过。只能说今年新赛车快的惊人，并且冬测将迎来一场腥风血雨！

海利欧最终还是慢了一筹，首轮测试最快圈速是1分22秒203。但是这个圈速，已经碾压了去年基米·莱科宁首轮最快圈速1分23秒221，而且快了足足有1秒之多！

不敢相信当赛车调教完成之后，海利欧会跑出怎样惊人的成绩，这一亮相，感觉比去年张一飞恐怖多了。

甚至就连最后的马萨，首轮测试都跑出来1分22秒553的圈速，放在往年新人终测速度也不过如此。f3000冠军实力并没有缩水，只是他碰到了一个怪物级别的新人！

当这个首轮圈速成绩出来之后，剩下还没有测试的车手管理层，都有点面面相觑。原因很简单，第一轮就这么变态了，而且其中还有两