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678 车队压力(4 / 5)

子,还喜欢在车队休息室勾搭赛车女郎。好几次要不是蒙托亚在在场,而且这年头监控也比七八十年代多,估计维修站要上演当年亨特的“炮火连天”场面。

威廉姆斯爵士很多时候都疑惑,拉尔夫·舒马赫到底是把自己的天赋给浪费了,还是本身实力就是这副吊样子?

小舒马赫听到又拿自己跟哥哥对比,脸上的表情终于变了一下,不过很快就恢复如常,选择沉默以对。

很多时候他确实想要超越大舒马赫,走出那片遮盖自己光芒的阴影。但是一次次的失败,让拉尔夫逐渐意识到,自己可能跟哥哥之间,有着一道无法逾越的鸿沟。

不是因为都姓舒马赫,天赋跟实力就一定会一样,很多人都把他当世界冠军看待,这反倒是给了小舒马赫很大的压力。他选择懒散、放纵、可能也是一种逃避的方式。

就如同后世网瘾少年一样,用虚拟的世界来逃避现实中的期望跟压力。

看到旗下两位车手都没有说话,威廉姆斯爵士冷哼一声之后,叹了一口气。他其实很多时候也知道,车手其实表现的并不差,再给压力可能会把那根弦给崩断掉,但是车队没得选择!

这样的剧情,也在迈凯轮车队身上出现,只不过没有威廉姆斯爵士那么直接跟施压。

去年迈凯轮车队拿到了车手亚军,车队季军,这个成绩看似跟威廉姆斯车队半斤八两,但是暗藏的风险其实比威廉姆斯车队更大。

因为威廉姆斯车队两位车手年轻,并且实力平均,都有着很大的潜力跟冲击力。而迈凯轮车队只是靠着库特哈德一枝独秀,基米·莱科宁却表现的很不堪。

库特哈德其实并不是一个稳固的车手,去年表现优秀,今年新赛季可能就发挥失常。如果基米·莱科宁成长不起来,迈凯轮车队才有最有可能,从三巨头位置跌落下来。

毕竟今年普罗斯特、雷诺,甚至是索伯车队,都不是什么省油的灯

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