是初级方程式，已经迈入了方程式赛车的门槛，可以进军全球的f3级别赛事，有着本质上的区别。

“可以，那就按照初级方程式标准打造俱乐部。”

对于卢叔提高目标的想法，张一飞直接点头赞同，既然有这个能力去提升档次，为什么不去做呢？

张一飞对于中国赛车的野心，从来都不只是局限于卡丁车这种级别，而是要去探寻赛车运动的真谛！

赛车运动，对于车手来说，是追求速度与激情，但是对于一个车企跟国家来说，完全不是这个目标。

车企要做的事情，是借助汽车职业赛事，来彰显自己的品牌力量跟实力。这里面最成功的例子，就是本田靠着上世纪七八十年代供应f1赛事引擎，让自己声名鹊起。

不单单在日本国内，做到了跟丰田、日产等等巨头相匹敌的地位，哪怕世界范围内，也让自己成为了发动机技术“高性能、高科技”的代表。

而对于国内的影响就更直接了，否则就没有那句著名的“买发动机送车”口号。

这一切的基础，追根溯源就是本田通过各项职业赛事，特别是跟迈凯轮完成f1王朝统治，把自己发动机名声打出来。然后再下放到民用市场，天然就能得到顾客的认同。

张一飞想做的事情，不止是开一家俱乐部那么简单，未来跟华利或者国内其它车企深度合作，打造属于中国的方程式厂队。

如果可以的话，他想要让中国车企，复制本田的奇迹！