下，抓地力出现了不足。抢先过程中不断的朝着基米·莱科宁的方向逼近，两辆赛车几乎是紧贴在一起过弯？

想要吓退我吗？不可能！

基米·莱科宁感受到张一飞的压迫，但是他的走线没有丝毫变化，更没有出现让线的情况。哪怕这一次就是撞车，我基米·莱科宁都不会畏惧，f1车手怕就等于输！

“我要给基米·莱科宁道歉，他确实没有畏惧的避战。”

伊藤结生看到赛道上基米强硬的回应，说出了道歉的言论，因为他之前断定过芬兰新人畏惧避战。

其实有这种判断，也不能完全怪伊藤结生判断失误，确实之前迈凯轮车队的策略，就是避战张一飞，所以基米都是按照这个战术执行的。

只能说很多人都小看了芬兰新人的决心跟斗志，他绝对不是一个软弱的车手，否则后世也不可能成为世界冠军车手。

“基米表现的很不错，但他还是低估了飞的激进跟强大。”

布伦德尔没有纠结伊藤结生的对错，解说出现错误的判断，其实也是一件很正常的事情。

唯一能说的，就是日本解说还是太年轻，把自己内心里面的想法说出来了。很多东西你可以这么想，但最好还是不要在公众面前说出来，因为言多必失！

“科塞尔，飞跟基米的车距太近了，随着都可能发生碰撞，是不是过于激进要克制一下？”

130r弯是一个长高速弯，两台赛车现在处于一种高速平衡状态，任何一个人出现失误，都会发生猛烈的碰撞。

很明显，张一飞做出这种激进跟玩命的举动，是受到了科塞尔的刺激。但问题是芬兰新人明显决定强硬对抗，不会有退缩动作，两个人这样抢线过弯的后果很危险。

在亨利看来，张一飞硬实力能碾压基米，f1围场内一圈没有超过去也是很正常的事情。都已经收官之战排名固定，车手安全才是应该摆在第一位