的职业生涯战绩，也是中下游车手水准。特别是职业生涯末期，称之为末流车手都不过份。

后世老维斯塔潘再度出现在大众的视野中，最主要还是生了个好儿子，“炮塔”小维斯塔潘有机会击败汉密尔顿，成为下一个世界总冠军车手的潜力。

毕竟六冠王汉密尔顿加上奔驰车队，已经差不多到了“一手遮天”的地步。虽然从连续上来看，没有法拉利王朝五年统治那么夸张，但其实从胜率上来看，赢的年份赛道统治力已经超越了现在的法拉利车队。

不出意外的话，舒马赫七冠王的头衔，将被汉密尔顿超越，至少也是打平的水平。

就如同当年塞纳统治的时候，观众们希望舒马赫崛起，给王者带来一些威胁。那么现在新一代王者汉密尔顿的存在，车迷们自然也希望能出现一个年轻的对手，否则没有悬念的比赛，是没多大意思的。

当然，这差不多都是二十年后的事情了，现在的“炮塔”维斯塔潘，只是一个几岁的小屁孩。张一飞不能在老维斯塔潘身上耽误太多的功夫，必须要尽快完成超车，然后跟阿莱西完成汇合。

否则以阿莱西目前的实力，面对出站之后小舒马赫全力进攻，他是很难挡下来的。

老维斯塔潘面对张一飞的进攻，也进行了一些常规防守，表现的不是很激烈。可能他心里面也明白，想要挡住中国小子是不可能的，没必要造成很大的风险。

而且还有一点，老维斯塔潘算是f1围场里面，为数不多几个从开始就比较看好张一飞的车手。虽然这里面有阿莱西牵线搭桥的关系，但是至少老维斯塔潘在态度上是友善的。

可能这也跟他马上就要退役有关系，跟张一飞之间没多大的利益冲突，更能用老将车手，看待新一代小辈的心态，希望未来的f1车手更加强大。

赛程第三十圈，张一飞正式超越了丰田车手维斯塔潘，来到了排名第六的位置，另外也意味