的效果，可能库特哈德依然还有跟舒马赫一战的成立，不至于被甩开二十多分。

而且这一战舒马赫要是拿到冠军的冠军，分数差距可能会扩大到三十分以上，迈凯轮车队管理层，不认为自己的车手，跟法拉利有这么大的差距。

罗恩·丹尼斯虽然是迈凯轮车队主席，但迈凯轮集团本身就是私人创建车队，职业经理人制度，他只能算管理层的一员，而没有绝对的决定权。

所以哪怕他再怎么欣赏基米，觉得他有成为下一代芬兰赛车领军人的潜质，都无法靠一个人的力量，去对抗整个管理层决定。

“基米，对于收官之战，你有什么想法？”

车手休息室里面，丹尼斯朝着一向安静的基米·莱科宁问了一句，而不是直接对他提出要求。

可以说基米·莱科宁最终能成为“芬兰冰人”，差点战胜巅峰舒马赫的车手，丹尼斯的欣赏跟包容是密不可分的。要是换做其他两家巨头车队，新人阶段跑出这种稀烂的成绩，早就他妈的收拾东西给老子滚蛋。

面对丹尼斯的询问，基米·莱科宁没有回答，其实他知道boss想要说的是什么。

这个赛季，基米·莱科宁有过努力，但更多的是一种失落。看着曾经的对手，后辈的新人，把自己给越甩越远，最终成绩不在一个级别。

说实话，基米·莱科宁自己都不知道该说是运气不好，还是实力不济。这个赛季他身上出现过多起赛车故障，很多都是无法修复的严重故障，不得不以退赛而告终。

但问题是，同样驾驶迈凯轮mp4赛车的库特哈德，却能跑到积分榜第二，甚至一度能跟舒马赫交锋。

难道说真的是自己实力不行吗？

到这个时候，就连基米·莱科宁，都开始有点怀疑自己了。

看着基米没有回答，丹尼斯无奈的摇了摇头，他知道这是芬兰年轻人的性格，很多时候就如同冰一般的冷