但为什么舒马赫最终能成为车神，成为世界上最著名跟伟大的车手，就是他从来都没有放弃过朝着更高的巅峰攀登。哪怕到了最后，他能超越的只剩下自己！

所以说，今天维伦纽夫的堕落，是自己选择的。

至于最后一个当事人熊龙，他现在已经彻底没有机会翻盘张一飞，除非是跟之前那样，趁着套圈去挡车。

不过这种事情做一次，大家还不会说什么，或者说没有在意。如果连续恶意挡车的话，绝对会把自己给钉在耻辱架上面，熊龙再怎么样，还不会蠢到这种地步。

只能说现实就是如此，熊龙准备最充分的美国大奖赛都输了，其他赛道没有希望能弥补跟张一飞的差距。

f1从来都不是讲究百分之一天份，百分之九十九汗水的地方，只有百分之百的天才，才有资格成为f1车手。

剩下的，就是拼谁的上限更高，谁没有浪费自己的天赋。

熊龙终其一生，可能都只能仰望张一飞的光芒。

日本大奖赛的练习赛，相比较以往场次，少了很多的火药味。虽然车手依然在追逐着胜利跟荣誉，但毕竟这一场赛事已经无法改变大局，排名也基本上已经固定。

但是在赛道上面，依然有一辆蓝色的普罗斯特赛车，正在疯狂的极速狂飙，甚至很多危险的走线，也是毫不犹豫的去实践，完全看不出这是一场收官之战，更像是一场揭幕战！

“不愧是飞，永远都能在他的身上，看到一名职业车手的激情跟热血。”

解说室里面，老牌解说布伦德尔用着感慨的语气，诉说着赛道上的局势，特别称赞了张一飞的全力以赴。

这几年随着法拉利车队跟舒马赫的崛起，八九十年代最热闹跟充满悬念的收官之战，开始变得索然无味起来。很多时候提前几站，就把世界总冠军给锁定了，很挫伤其他车手的积极性。

不过今年的赛道局势不同，依然有