空气下压力带来的摩擦力并不明显，这就意味着，赛车后端加速度同样很快。

所以之前美国大奖赛只能加速到250km/h的路程，此刻印地赛车已经加速到了300km/h，而且速度还在快速的上升。

不过这并不是直线加速赛，很快张一飞的面前，就出现了1号死神弯那高耸的水泥防护墙。而且印地500赛事采取的是逆时针赛道，意味着椭圆赛道所有弯道都是往左转，处于左侧的舒马赫将占据更大的入弯优势。

没有经历排位赛的争夺，就导致前排发车，无法做到绝对的公平。舒马赫作为目前f1第一人，重要性跟地位自然比张一飞要高太多，所以国际汽联把他安排在了更有优势的左侧，就是为了确保他能处于领先位置。

印地500赛事，第一个弯道的领先，其实占据着很大的优势。因为它没有那么多复杂的弯道布局，而且赛车性能也极为接近，谁能抢占头筹，可能接下来都将是他领跑。

相比较后面还需要超车进攻，此刻跟舒马赫并排，张一飞自然想要一鼓作气超过他，抢占头车的位置。

所以他往左开始并线，以非常近的距离紧贴着舒马赫，做好了第一个弯道的抢线准备。

对于张一飞的举动，舒马赫心里面自然很清楚，他脸上的表情很严肃跟冷漠，没有了赛前那种嘻嘻哈哈的样子。

美国大奖赛1号弯就超了我，印地500赛事，也想要在1号弯就超我吗？

飞，你也未免太没有把我舒马赫给放在眼中了！

方程式赛车领域，队友，就是对手。无论如何，舒马赫都要捍卫自己的王者尊严，同样一次失败，他不可能经历两次！

两辆赛车都疯狂的加速向前冲去，甚至眼看着到距离水泥防护墙越来越近，都没有减速的动作。

这种玩命一般的竞争方式，让现场的印地车迷都看傻了，这不是印地方程式跟一级方程式之争