法，他留出来的车位路线也不干净跟正规，想要超车风险极大。

就如同往常一样，利用入弯减速时机，张一飞拉近了跟舒马赫的距离，摆出一副想要进攻的架势。

对于张一飞这种压迫性举动，舒马赫并没有当回事，因为这个中国小子，几乎每个弯道都是这个德性，他早就习以为常。

但是就在这个时刻，张一飞直接抽头抢内线，哪怕只有堪堪一个车位的空间，张一飞也是咬牙骑上坡形路肩，两辆赛车并排进入了11号弯道。

“抽头”跟“弹射效应”原理是一样的，都是利用赛车高速行驶状态下，后方形成的低压区。

这个低压区的区域非常小，大概只有一米左右的空间，一旦进入到这个空间，就会产生一种吸力，瞬间让后车速度增快。

直道上面吃住尾流去超车，大多被称之为“弹射”，而弯道里面吃住低压区，就被称之为“抽头”。因为在入弯过程中，还想要保持住1米左右的精准车距，难度要远远大于直道上的弹弓效应。

毕竟前方赛车是在减速跟变线，任何一次操控变化，都有可能导致低压区改变，甚至是追尾撞车。

而张一飞精准的弯道抽头，并且挤入了内侧那狭窄的走线，操控实在是有点惊人，让赛道上很多专业人士，都忍不住倒吸一口凉气！