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593 尾流抽头 (第一章)(3 / 5)

利越近,所以人都不想在最后阶段,品尝到失败的滋味!

张一飞一直都是紧咬住舒马赫,两个人的单圈速度,几乎是分毫不差。从这一点上面也能看出来,张一飞确实在印第安纳波利斯赛道上,有了彻底正面抗衡舒马赫的实力。

要知道去年这条赛道,舒马赫可是拿到了分站冠军,哪怕他今年在这条赛道上的掌控程度,可能不如蒙托亚强,这也并不意味着,舒马赫在这条赛道上是什么弱者。

张一飞现在能做到跟舒马赫平分秋色,加上他赛季新人的身份,确实已经强的可怕。

舒马赫看着后视镜里面那辆一直都没有消失过的蓝色普罗斯特赛车,脸上的表情很严肃。他这一圈绝对没有任何的大意,可以说发挥出自己的全力,却依然没有办法甩掉张一飞。

虽然张一飞在后车,有着赛车尾流的优势,但同样自己也有着法拉利赛车性能优势,所以某种意义上来说是打平的。

中国小子短短三天时间里面,到底怎么做到这种进步的。

舒马赫在内心里面疑问了一句,毕竟第一天练习赛能明显感觉到张一飞走线的生疏,圈速也是十名开外。结果三天之后的正赛,就如同印第安纳波利斯赛道的老手,走线已经不弱于自己,进步的有点惊人。

“舒米,提升速度,尽量甩掉后面的车手飞,蒙托亚出站之后单圈极快,不要给他追上来的机会!”

法拉利车队策略组,发来了一条赛道指令,他们希望舒马赫不要用挡车的方式去领先张一飞,而是直接把对手给甩掉。

就如同张一飞所想的一样,法拉利车队策略组,其实也是把蒙托亚,给当作了美国站的最大对手。事实上也确实如此,他出站之后的单圈,比现在的张一飞跟舒马赫,起码快了0.2秒以上。

诚然这里面有互相缠斗导致的原因,但蒙托亚靠着十来圈,硬是快把接近4秒的停站差距给追平了,就不得不去重

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