不断修正方向盘，所以被拖慢了速度。

如果说之前还有可能是张一飞错误，那么现在通过复盘比赛录像，以及阿莱西的确认，那么可以百分百确定是赛车出现了问题。

“对了，你出现这种情况了吗？”

张一飞反问了一句，阿莱西赛车虽然悬架没问题，但同样也没有按照逆时针方向调校，理论上自己要是出问题的话，阿莱西也会有同样的问题。

“嗯，不过没你这么明显。”

听到阿莱西确定了，张一飞基本上把症状锁定在调校问题上面，那对于接下来的比赛影响就不会很大。

“另外就是普罗斯特赛车的性能弱点，在印第安纳波利斯赛道上被放大了，可能这场比赛我帮不了你什么。”

这句话其实阿莱西犹豫了很久，因为说出来就相当于承认了自己2号车手，以及僚机的地位。

但是这么多场比赛下来，人不服老是不行的，张一飞的表现跟实力，也确实配得上车队一号车手的身份。

当然更重要一点，就是张一飞拯救了普罗斯特车队，阿莱西一直心怀感激。

赛道上虽然已经有了另外一支法国雷诺车队了，普罗斯特车队不再是唯一，但是它一直都承载着阿莱西最初的大法兰西梦想，哪怕这个梦想可能永远都无法实现。

“阿莱西，你这是小看我了吧，别忘记了，我可是号称要挑战整个世界的车手。”

张一飞笑着回了一句，用一句半真半假的玩笑话，缓解了可能会出现的尴尬场景。

其实张一飞也明白，阿莱西在奥地利大奖赛的疯狂攻势，拖住了巴里切罗跟舒马赫的联手合作，不是他真的有跟巴里切罗单挑的实力，更像是一种“回光返照”的表现。

现在美国大奖赛，阿莱西又回到了他正常水平上面，而且孱弱的赛车性能加上复杂而危险的弯道，更是把技术水平差距给放大了，让强者更强，弱者更弱。