很多人都质疑舒马赫是抱了法拉利车队的大腿，否则他绝对是达不到车神的高度。

当然，这种质疑更多是毫无根据，毕竟当时的舒马赫年龄都已经四十岁出头了，f1对于身体素质的要求，比场地赛以及拉力赛都要高。

高龄加上退役了几年状态下滑，跑不赢年轻人是很正常的事情。而且舒马赫只是没有站上巅峰，中游水平还是在的。不过这从侧面也反应了，确实呆在法拉利车队的舒马赫，比呆在奔驰车队要舒服很多。

任何车手的成功都不是个人的事情，而是要跟一支车队相辅相成的。查理这么说并不是要抢占张一飞什么功劳，而是车组成员同样需要胜利来提升自信，以及振奋士气。

既然有了好车手，那么就要让车组成员，也有匹敌三巨头车队的信心！

“没错，飞是最强的车手，我们也是最强的车队！”

“冠军飞，冠军普罗斯特！”

“我们不再是那支垫底车队，我们同样有了冠军车手！”

“兄弟们继续努力吧，未来的征途上，普罗斯特车队不再落后！”

车组成员都欢呼雀跃起来，声音响彻了整个维修区间。

甚至就连一向“冷酷”的科塞尔，也是握紧了自己的拳头，嘴唇微微颤抖，内心的情绪很激动。

毕竟以他的资历跟身份重出江湖，成为一名中国新人的比赛工程师，唯一的目标就是冠军！

曾经跟张一飞一样，科塞尔的这个决定，也被很多人嘲笑是眼瞎、年龄大了老糊涂，否则怎么会放弃大学教授的身份，选择辅佐一名年轻中国车手，来到一支快要倒闭的普罗斯特车队？

事实证明，科塞尔的眼光没错，他挑战难度也成功了！对于他这个阶段来说，钱跟利益其实都已经不重要，完全可以在自己的小高尔夫球场颐养天年。

只有“名”这个东西，科塞尔还没有彻底放弃，他想要打造出下一