迈凯轮有第二强的库特哈德支持局势，就自己的迈凯轮车队找不到主心骨！

拉尔夫·舒马赫纸面实力不错，基本上都是稳定前排，并且还时不时有冲击冠军的机会。而且他还是迈克尔·舒马赫的弟弟，从家族天赋上来看，也不用担心他的潜力。

问题是拉尔夫·舒马赫，总是跟那种冠军王者差了那么一点意思，这不是实力的问题，而是气势跟斗志！

他没有哥哥迈克尔那种舍我其谁、横扫天下的绝对气势，这就锁死了他的成绩上限，可以拿到分站冠军，也可以名列前茅，却成为不了真正的王者。

单从这一点上面来说，蒙托亚都比小舒马赫要强，这名哥伦比亚车手，是真的有斗志跟求胜欲望，实力对于新人来说也完全称得上优秀。

只是印地世界冠军头衔，把他给捧的太高了，对于其他新人算是优秀的成绩，对于蒙托亚来说却不够，车队跟粉丝对于他的目标，是成为下一个维伦纽夫，创造f1的传奇记录！

结果希望越大、失望就越大，蒙托亚碰到了中国新人张一飞，从始至终都被对方给压了一头，所以威廉姆斯爵士才着急。拉尔夫·舒马赫扛不住局势，蒙托亚现在被压了，谁来执掌威廉姆斯的大旗？

就在威廉姆斯爵士感到有点上火的时候，车队语音里面传来了拉尔夫·舒马赫的声音。

“车队，我好像刹车出问题了！”

“什么意思，说详细一点？”

技术总监西蒙兹，立马按下通话键反问了一句。

“制动力严重不足，我有点刹不住车了！”

刹车失效？这个词浮现在西蒙兹的脑海之中。

一般情况下，f1赛车制动力下降只有两种原因，一种就是刹车系统本身故障，另外一种就是刹车风冷系统出现问题，刹车盘温度降不下去。

其实还有一些别的可能性，比如说刹车盘磨损过度，导致制动力下降这