互相掩护、牵制，展现出十足的团队氛围。

不能说这一幕很罕见，但一般出现这种画面的时候，都是在比赛的末期，冠军头衔已经出现归属的情况下，没什么好过多竞争的。

现在比赛才刚刚开始头几圈，就已经开始团队攻势了，就算是比较少见了。

毕竟这种场面，不单单需要车手本身的配合，还需要排位赛能排在一起。否则一个在头车，一个在末尾，还配合个屁！

“我觉得这是杆位所带来的化学反应，不服飞的车手还是很多啊。”

巴泽尔说出了这种现象的本质，张一飞的底蕴还是不够，他的杆位在大多数车手跟观众眼中看来，更像是一种幸运，而不是实力。

毕竟张一飞所创造的历史，只是对于中国跟亚洲来说，对于欧洲车手，这种跑了三四场才拿到第一个杆位的，其实还有很多。

哪怕就是跑了四场拿到分站冠军的，现在赛道上都还有一个维伦纽夫。甚至如果当初不是威廉姆斯车队莫名其妙的的指令，维伦纽夫能创造首次登上f1赛道，就拿下分站冠军的超级奇迹！

“这很正常，不过我认为飞的表现，目前配得上这个杆位。”

布伦德尔赞同了一句，同时也是夸赞了张一飞一句。

就刚才这个临时反应挡住舒马赫，就做的非常漂亮，整个过程操作过程可以用笔走龙蛇来形容，迅速而精准！

“但是现在比赛才刚刚开始，后面才是真正压力来临的时候。”

“当然，不过想要站上最高领奖台，就必须要扛住所有的挑战，不是吗？”

赛道上的主场观众，并没有在意解说后面关于张一飞的讨论，而是着急的为威廉姆斯两位车手加油。

“想办法超过库特哈德啊，不要被中国小子跟舒马赫给甩远了！”

“蒙托亚，加油啊，拿出上一站冠军的气势！”

“拉尔夫，你可是姓