照历史上的经验，都认为自己的标致引擎是颗定时炸弹了。结果没想到除了动力弱鸡了一点，居然大赛中没出什么毛病，迈凯轮的奔驰引擎反倒是炸了几次。

有些时候命运就是这样，本以为开的是最烂的赛车，结果一对比来下，普罗斯特赛车居然还能比上不足、比下有余，真是让张一飞感动的痛哭流涕……

正是有了对比，才能看出疗效，法拉利在引擎并不占据优势的前提下，凭借着丰富的赛车设计经验，加上强悍的技师保障团队，反而成为了赛道上最稳定的赛车。

再搭配目前最强，没有之一的迈克尔·舒马赫，自然就称霸天下了。

所以无论如何，张一飞都不能让小舒马赫超了自己，否则宝马引擎带来的动力优势，自己想要超回来就太难了。

凭借着优秀的压车功力，张一飞成功在起步直道，把小舒马赫挡在自己的车后。然后一脚重刹车减速，从最高的300km/h，猛降到2挡88km/h，通过第一个左拐急弯。

张一飞按照常规操作过弯，但是憋了一肚子气的小舒马赫，是不打算跟张一飞和平度过这个超车点的。

只见他选择了晚刹车，以差不多100km/h的速度进入塞纳弯，在内道走线已经被张一飞占据的情况下，想要从外道超过张一飞，这样就能直接进入s弯的中段，从而彻底的领先对手。

但是小舒马赫的速度还不够极端，他在外侧前鼻翼越过张一飞赛车中段的时候，左转弯道就已经走完，张一飞直接出弯在短直道加速，截断了他的超车路线，再次把他压在车后。

对于小舒马赫的超车举动，其实一直都是在张一飞的预料之中，应对的也很从容。

因为小舒马赫的超车速度实在是太慢了，100km/h完全不够，想要在急弯快速超越张一飞，至少要达到110km/h以上，才能以迅雷不及掩耳之势一举超越。

只不过