里切罗在领先之后，速度突然放缓了下来，居然让张一飞很快就追了上去。

但是就在张一飞准备进行超车的时候，巴里切罗却突然的提速，精准的把赛车挡在张一飞的前面，不给他任何超车的空间。

而且这种操作不止一次，张一飞连续的超车都被阻挡下来，巴里切罗的这种举动意味就很明显了，他实在是“戏耍”张一飞。

“巴里切罗这种举动过分了，如果抛开主场跟经验上的优势，他真不一定能比飞强。”

美洲虎车队的ceo尼基·劳达，看到赛道上出现的这一幕，开始为张一飞打抱不平。

他是一名代表着f1坚韧、顽强精神的车手，当年哪怕就是身受重伤的大火，遭遇到毁容这种严重的事情，他都在几个月后重返赛道，继续征战f1赛事，最终成为了世界总冠军。

所以他有着战士一般的情怀，巴里切罗可以凭借自己的实力战胜新人，但是刻意去做这种“戏耍”的动作，就是一种很low的行为。

因为他所占据的，无非就是一些经验跟赛车上的优势罢了，如果给飞几年时间，双方站在同一起跑线上面，劳达相信以张一飞的潜力，巴里切罗真不一定会是他的对手。

“谁叫他现在有这个实力呢？”

美洲虎车队经理格恩瑟·施泰纳，耸了耸肩膀，用着很无所谓的语气，回应了尼基·劳达的不满。

施泰纳曾经是斯图尔特车队的领队，随着斯图尔特车队被捷豹收购，改名为美洲虎f1车队之后，他就成为了车队经理，代表着斯图尔特一派，以及美洲虎车队的欧洲势力。

尼基·劳达是福特赛车底特律本部空降下来的ceo，某种意义上代表着母公司美国福特的势力，来整合欧洲势力的。

所以双方属于天然的对立面，这也成为了日后美洲虎车队分裂的一个导火索。

一山不容二虎，无论劳达说的是否正确，施泰