他不发出车队指令，比赛过程中其他成员就不会指手画脚，只能默默站在旁边观战。

车队策略组陷入了两难抉择中，赛道上的张一飞，其实也没有好到哪里去。

他正承受着进入方程式赛车以来，最为高压的一场追逐战，只不过自己是被追逐的那个。

巴里切罗是绿叶车手不错，但也要看是谁的绿叶，他在f1巅峰时代，也就舒马赫能稳压他一头，其他顶级车手没有谁敢说自己稳胜巴里切罗。

这就是为什么，张一飞不喜欢巴里切罗“恰烂钱”又不服气的行为，但认同他在f1围场里面的实力。

现在面对发挥出全力的巴里切罗，张一飞开始感受到，什么叫做真正的三巨头车队顶级车手。无论是走线、超车时机、以及追赶带来的压迫力，都远远不是赛道上那些二三流车手，以及现在还是新人的未来王牌车手能比拟的。

巅峰期就是巅峰期，不止是技术上，还有气势上！

无形的压力把张一飞给笼罩，他几乎全身的力量都被调动起来，用尽自己所有的办法去挡车，不给巴里切罗任何切线的机会。

说实话，站在客观角度上来看，张一飞面对现在的巴里切罗，真的没有任何一丁点优势。

无论是赛道经验跟熟悉度，还是赛车调校跟性能，甚至绝对的硬实力车技，张一飞都找不到有领先巴里切罗的地方。他唯一能拼的，可能就是那一股不服输的气势。

车速的疯狂加快，颠簸的赛道加上高度的紧张感，甚至让张一飞出现了一丝手麻的迹象。他能感觉到自己心跳飞速的跳动，这种压力是前所未有的。

而且英特拉格斯赛道不只是路面粗糙，它还有着各种坡度，快速通过一个下坡路段的时候，颇有一种坐过山车的腾空感。

这种腾空感让张一飞脑海中，不断产生错误警告，那赛车可能已经丧失抓地力，车轮正在悬空。这种错误警告，让人那种避