是应该抽出一点精力，放在商业上面搞一笔大的呢？

这个想法开始浮现在张一飞脑海中，毕竟之前他的目标就是成为f1车手就够了，实现一人吃饱，全家不饿的理念。可以单纯的去追求自己职业梦想，而不用背负太多的东西。

但是国外这一年的征战，他得到了太多国人的支持，从他们的眼神中，看到了对于中国赛车的热情跟渴望。

所以张一飞才决定用自己的力量，想办法为中国赛车打下一份基础。只不过个人梦想跟中国赛车之间的格局，实在是差距太大了，之前一些不怎么需要考虑的事情，现在都需要认真想一下了。

第二天早上，张一飞告别了老头子，早早搭乘飞机前往东海。因为他之前跟华夏石化还有合约，需要拍摄一个关于中国大奖赛的宣传片，利用自己的影响力，为将来的f1东海站造势。

说实话，除了商业合同的约定外，其实张一飞自己也想看看东海国际赛道建设怎么样了。

历史上面东海国际赛道02年才开始建设，用了两年时间在04年3月完成主体工程，并且通过了国际汽联的验收，于同年9月举办了中国第一场f1大奖赛。

这也是中国第一次举办世界三大体育赛事，并且观战总人次高达160万，创下到目前为止的中国单一赛事观战人数记录，可谓是轰动一时。

f1大奖赛的到来，让很多在二十一世纪初期，就连性能车都没有见过几辆的中国老百姓，感受到了汽车工业巅峰所带来的魅力，体验到了什么叫做真正的速度与激情。

但是这个世界东海国际赛道的历史改变了，1999末就开始修建，

正常情况下修建用时两年多，2002年就能举办中国大奖赛，比历史事件提前两年。

不过理论上，只要建设速度足够快的话，2001年就能承办f1大奖赛，比历史上要提前三年。但是因为这个世界的时间轴，跟张