威廉姆斯车队，并且跟拿到了1996年f1世界总冠军的达蒙·希尔搭档。

当时的人们，纷纷认为这名加拿大车手，将是f1围场里面的超级新星，对他寄以厚望。

维伦纽夫也没有让那些支持他的车迷们失望，澳大利亚的处子秀，他就几乎要拿到杆位，如果不是因为最后关头赛车漏油跟车队指令，他不得不慢下来，让队友达蒙·希尔超越拿到了冠军，否则他将创造处子秀的奇迹。

处子秀就登上领奖台，下一个成就者，要等到07年的汉密尔顿才做到，可见维伦纽夫的起点有多高。

并且第二年，维伦纽夫就用f1世界总冠军的头衔，证明了自己超级新星的称号名副其实！

就在所有人，都认为下一位f1巨星将要冉冉升起的时候，获得冠军后的维伦纽夫开始了极速下滑，简直就跟伤仲永一样，从世界冠军，变成了中游车手。

甚至因为缺乏竞争力，还被威廉姆斯车队给解雇，来到了靠后一些的英美车队。但是维伦纽夫依然每况日下，到了2003年末，媒体再一次批评这位前f1世界冠军，还不如年轻的队友。

这种背景跟质疑声，维伦纽夫遭遇了职业生涯最屈辱的事情，在日本大奖赛，被日本车手佐藤琢磨取代，连最后一站赛事都没有跑完。

现在的维伦纽夫，还没有到几年后那种山穷水尽，被新人给取代的处境中。但是对于他的质疑，已经越来越多，特别是排位赛后，接连被两位新人超过，更是让很多车迷对他发出了嘲笑，认为他是水货冠军。

基于这种背景之下，维伦纽夫赛前就已经打定主意，他必须要超越前面的基米跟张一飞，让这些新人明白，f1世界总冠军的真正实力。

从第二圈开始，维伦纽夫就一点点的拉近了跟基米的距离，甚至还一度吃上了他的车尾流。只不过维伦纽夫当时并没有展现出进攻态势，而是在等待机会。