拥有跟舒马赫一战的资格。

现在的他，还是年轻了一些。

第九是前f1世界总冠军车手维伦纽夫，他最终还是没能反超张一飞，甚至是倒退了几位。

英美车队的赛车性能落后，加上维伦纽夫的状态也处于不断下滑之中。之前刚加入英美车队的时候，维伦纽夫甚至还出现过一个赛季零分的情况，这位曾经登顶过的冠军车手，已经越来越展现出颓势了。

排名第十的车手，算是阿莱西的“拳友”，他就是前普罗斯特车手海德菲尔德！

新赛季加入索伯车队的海德菲尔德，脱离了普罗斯特车队压抑跟颓废的环境之下，开始迎来了自己的复苏。不说成绩多么好，至少比上赛季那种惨不忍睹的垫底强多了。

可能有些时候，两名车手在一起做队友，还真是一种互相拖累，还不如分开去做对手。

阿莱西跟海德菲尔德就是如此，一个排名第十，一个之前排名没变，依然是第十一的位置，两个人成绩都有着明显的上升。

后面的车手，张一飞只是关注了一下阿隆索，他排在第十九位。这个名次倒数第四，压根看不出来这名车手，过几年就能连续卫冕f1世界总冠军，真是一个彻底的小透明。

扫视一轮过后，张一飞的目光最终还是放在了舒马赫的圈速上面——1分24秒387，超越了赛道记录哈基宁的1分24秒528最快圈速。

只不过这并不是正赛，排位赛的最快单圈，并不能算作是赛道记录。

而自己的圈速为1分25秒533，相比较练习赛又提升了0.3秒，但跟舒马赫依然有着堪称惊人的差距！

历史上面舒马赫在澳大利亚的揭幕战中，也是取得的杆位并且拿到了分站冠军！

不过当时他的杆位圈速是1分26秒892，相比较现在的成绩慢了许多，这是因为那天阿尔伯特公园赛道天气恶劣，出现了刮风下雨的情况