薄，但是他们的热情跟信心依然不减，相信今天赛道上面，张一飞会创造奇迹！

“上午张一飞排名掉到第九，不知道会不会对下午的排位赛造成影响。”

一名脸上贴着鲜红国旗的女车迷担忧的说道，作为一名f1新人，还没有开始正式比赛，就面临排名的猛降，这份心理压力是可想而知的。

更别说张一飞现在还是纯粹的新人，今天将是他的处子秀，不知道他能不能扛住这份压力。

“放心吧，飞在欧洲赛事中非常有信心，并且不畏惧任何挑战，他将是赛道上最霸气跟狂妄的车手！”

一名欧洲车迷直接回应了这份担心，他可是见证了张一飞雷诺方程式上的表现。

特别是雷诺方程式后期，张一飞无论是赛道上的表现，还是赛前所展露出来的那种嚣张跟自信，都震撼到很多观战的车迷。

可以说张一飞就是靠着雷诺后面几场赛事的惊人发挥，才收获了这么一批欧洲支持者。

“没错，一飞是中国最强的车手，他也将是今天最强的新人！”

“加油，一飞！”

欢呼声音不绝于耳，甚至就连站在维修站的张一飞，都能听到从看台传递过来的声浪。

不过张一飞可没办法听清楚观众说些什么，他此刻的注意力，全部都放在了跟科塞尔的对话上。

“记住了，f1的排位赛为一个小时，取其中最快圈速排列发车顺序。但是最多只允许跑十二圈，所以你必须要在这个十二圈里面，就跑出自己的最快圈速。”

“另外排位赛还有107%规则，也就是说圈速在杆位成绩107%以外的车手，将没有参加正赛的资格，直接排位赛被淘汰。小子，别首站就丢人了。”

107%规则，是f1在1996年退出，然后2002年终止，接着又在2011赛季再次引入的规则。

这个规则很简单，比如说杆位跑