有人的预测都要强，几乎不输于去年进入f1车队的基米。当初雷诺方程式阶段，你应该更坚决一点，说不定就签下了这名潜力新人。”

听着丹尼斯的话语，威廉姆斯爵士脸上并没有什么表情，甚至心里面还有着一丝对丹尼斯的愤怒跟不满！

丹尼斯是传奇大佬没错，也能称得上是迈凯轮王朝的缔造者，但这些都是他能力的认同，而在名声上面，丹尼斯就不怎么好听了，他有着一个赛车界“大流氓”的称号。

丹尼斯可以为了车队的胜利耍尽手段，其中包括偷技术、下指令、打官司、挖墙角等等。反正只要能提升车队，能赢得比赛胜利，丹尼斯可以说无所不用其极。

就在前两年，迈凯轮车队把威廉姆斯车队的传奇设计师艾德里安·纽维给挖了过来，从而导致了威廉姆斯车队这两年成绩的血崩。

作为对比，迈凯轮车队在得到纽维的加入之后，车队竞争力大大增强，芬兰老将米卡·哈基宁拿到了1998、1999两届车手总冠军。

对于丹尼斯这种挖墙角的行为，威廉姆斯爵士自然是非常的不满。但是商场就是这样，挖墙角也是商业行为的一种，谁叫迈凯轮车队有钱呢？

“换做是迈凯轮车队，当时你会拿一个正式车手席位，去签约一名还在跑初级方程式的新人车手吗？”

威廉姆斯爵士反问了一句，丹尼斯的话简直就是废话，也只有索伯、普罗斯特这种困境车队，才会选择冒险签约“三级跳”新人。

威廉姆斯车队这几年虽然随着雷诺退出引擎供应商，被迫用功率不足的supertec发动机，导致成绩不怎样。

但是三巨头车队的身份跟地位摆在这里，是不可能签约一名没在高级方程式赛事中，证明过自己的纯新人车手。当时威廉姆斯爵士能拿出试车手合同，就已经是冒险极限，不可能给张一飞正式车手合同。

“我会，否则今年我也不