，眼看着都有撞车可能性的情况下，舒马赫都没有任何停顿跟减速动作。

这一点也可以看出来，舒马赫对于车距，以及路线的选择非常自信。他已经计算好了阿莱西的走线位置，除非阿莱西是故意撞过来，否则他一定能够超车成功。

事实上也是如此，这次漂亮的超车，让很多车队观战的技师人员，都忍不住的发出喝彩跟惊叹声音。这里面f1车手的实力都不弱，但是想要如此漂亮的完成超车动作，还是不简单的。

不过接下来赛道上的一幕，就让张一飞有点看不懂了，那就是阿莱西的赛车过弯之后越来越慢，最后居然直接停在了赛道上面。

怎么回事，难道阿莱西被超车后输了，没反超的胜负心也就罢了，难道就连测试跑完的动力也没有了吗？

去年f1赛季后半段，在普罗斯特车队成绩垫底完全没有希望的情况下，无论是阿莱西，还是海德菲尔德，出现一点问题就不跑的事情，确实不少发生过。

但是今天阿莱西斗志还是有的，之前冬歇期训练的勤奋程度也不输于一般的新人车手，张一飞跟科塞尔都认为斗志重新回到了这位老将的身上。

难道说今天一输，斗志就被舒马赫给击垮了吗？

如果真是这样的话，那张一飞就有的头痛了，f1赛事并不是一个人孤独作战，还是需要队友配合的。

哪怕不是以僚机的身份，刻意减速去阻挡对手，有一名配合的队友在赛道上面，至少也能帮助分担一下火力。更重要一点，除了车手总冠军外，车队总冠军也是非常的重要。

这不只是集体荣誉的问题，车队要是能有总冠军头衔，那么受到的关注跟赞助也就越多。顶薪车手能拿到车队更好的薪酬跟分成，哪怕像张一飞这种底薪车手，车队没有分成给自己，但是车队有钱了，也能购买更好的赛事引擎，打造更好的赛车底盘出来。

一辆更强的f1赛车，同样是