翼都撞碎脱落，并且左侧的碳纤维车身，上面也是布满的裂痕。

还好车体框架很坚固，否则一百多公里的时速，哪怕只是侧面接触碰撞，带来的冲击力一般车身架构都扛不住。换做是民用车，可能整个车门都要被撞飞。

但是幸运的是，掉落的赛车前鼻翼，并没有卡进张一飞的轮胎。要知道f1历史上发生过这种意外，掉落的前鼻翼直接铲进底盘，导致车手翻车死亡！

不过张一飞没有慌乱，最终稳住了抖动的车身，开着少了半边前鼻翼的js51赛车，冲出了这个回头弯，朝着最后的终点线进发。

相比较张一飞，阿莱西的撞击更为严重，整个尾翼都被撞掉。并且右后轮胎撞在张一飞的车架上面，巨大的冲击力直接导致爆胎。

撞击的力量加上爆胎的因素，阿莱西的赛车这么一瞬间完全失控，直接就在弯道旋转漂移起来。

要是换做一般的新人，面对这种局面可能直接懵了，但是阿莱西车技可能算不上什么巅峰，不过十几年的赛道经验摆在这里，无论是自己经历过的意外，还是看到的赛道事故都数不胜数，他有着丰富的挽救经验。

所以这个时候阿莱西死死的掌控住方向盘，避免赛车转向路肩外面的荒地。

要知道一般汽车事故，出现旋转漂移并不可怕，真正危险的是出现翻滚。

一旦出现翻滚事故，巨大的撞击力哪怕就是f1车架，都无法保证车手的安全。而且这个时代还没有完整的hans防护系统，翻滚带来的颈部鞭打力量，真有可能直接扭断颈椎！

连续旋转了足足三圈，f1强悍的轮胎抓地力，终于开始恢复作用，阿莱西重新掌控了赛车的控制权。

虽然张一飞经冲向了终点，但是阿莱西并没有打算放弃，毕竟后面还有着埃米尔的追赶。输给一名新人车手，已经是奇耻大辱了，如果连车队试车手也输了，他真没脸担当普罗斯特车队的