在长直道拼换挡时机的过程中，被张一飞跟阿莱西拉开了差距。

试车手终究是试车手，可能他们的实力已经无限接近于f1正式车手，就等着一个空缺转正的机会。

但是f1领域里面，任何细微的差距，都会被无限放大。就好比现在埃米尔的落后，可能用人的肉眼，都看不出来埃米尔换挡动作到底慢在哪里。

不过在f1赛车的高速行使下，就这点操作上的细微差距，就展现在半个车身的落后上！

1号弯近在眼前，埃米尔半个车身的落后，就意味着他已经没有竞争过弯切线的机会。现在就只剩下张一飞跟阿莱西两个人，谁能第一个过弯成为领跑！

要知道这条赛道是普罗斯特车队的私人赛道，队内车手都无比熟悉。张一飞能拿到赛道历年的数据，制定各种超车、防守路线，那也就意味着，阿莱西同样也清楚这些。

车技伯仲之间，赛道又是主场非常的了解，那么想要超车的难度，将会急剧增加。所以谁能抢到领跑的位置，优势将会很大，甚至是领先一整场！

张一飞跟阿莱西两个人，都是重脚油门加速，想要超越对方完成领跑。

但是随着距离1号弯越近，张一飞发现自己赛车，已经来到了赛道的边缘路段。要知道蒙利瑞赛道的维护很差，部分路段甚至还是普通水泥地面，就连沥青都没有铺设一层。

赛道路况都是这种鸟样，路肩等边缘地段是什么样子，张一飞心里面早就有数。

之前在银石赛道，张一飞就遇到过这种是否借用路肩的抉择。只不过银石赛道最多就是因为泥水打滑冲出赛道，而蒙利瑞赛道的路肩，大概率会压到碎石子等尖锐物品爆胎。

打滑还能保持赛车的基本平衡，而爆胎有概率会造成赛车翻滚，危险系数瞬间翻几倍。

所以张一飞不可能去做这种无意义的冒险，在没有办法抢占最佳切线的情况下，他只能点了