以他没有什么问题。

旁边意大利车手安组利所开的车辆，同样也是来自日本的性能车，型号是丰田corona。

二十年后，中国的汽车市场，丰田主销的两款轿车是凯美瑞跟卡罗拉。但是在七八十年代，丰田在国内的中低档搭配轿车，却是丰田皇冠跟丰田corona（科罗娜）。

不过丰田corona（科罗娜），在国内还有一个更加熟悉的名字，叫做丰田日冕。

当然，安组利所开的这辆车，肯定不会是普通的丰田日冕。就好比人人都知道ae86的原型车是卡罗拉，但是你真要开辆卡罗拉去跟ae86跑山道，估计要被秒飞。

所以安组利所开的丰田日冕，同样也是高性能赛道版本，被称之为corona exiv。

这是一辆为（日本房车锦标赛）而研发的车辆，然后在95年的时候，被丰田tom’s车队，带到了澳岛格兰披治大赛车。

并且还在当年，击败了当时不可一世的宝马320i车型，拿到了95年的东望洋大赛冠军头衔。

从那年以后，东望洋赛道前三甲，经常能看到丰田corona exiv的影子。安组利有着丰富的东望洋赛道经验，并且还开着辉煌战绩的赛车，可以说把天时地利人和给占完了。

随着两台赛车停在赛道上准备发车，聚集的地下车手们都开始忍不住激动起来，纷纷在心里面猜测着谁才是这场赛事的胜利者。

“俗话说强龙不压地头蛇，张一飞虽然是f1车手，但想要在东望洋赛道上跑赢安组利，还是太难了一点。”

“没错，安组利毕竟拿到过东望洋大赛冠军。而且张一飞这个f1车手，其实连一场f1赛事都没有跑过，还真不一定就比安组利强。”

这句话说出来，很多人都是点头认同，张一飞现在最大的硬伤，就是空有f1车手之名，而无f1车手之实。