高度确实拿到了格兰披治大赛车的f3冠军，并且后来他还拿过f3000冠军，距离成为f1车手，只有一步之遥。

但就是这一步，成为了很多车手的天堑，高度也是其中的一员。所以他后来转战房车赛事，并且还拿到过日本super gt的冠军，算是亚洲很有地位跟名气的一位车手。

张一飞之所以会跟他有过交流，还是因为当年在珠海国际赛道举办的china gt赛事。

高度是当时的参赛车手，驾驶的车辆是大名鼎鼎的“东瀛战神”gtr。而张一飞那时候，已经算得上国内有名的拉力赛车手，秉着对这位会说粤语的老外车手好奇，张一飞就跟他聊了几句。

结果没想到，自己回到了二十年前，会跟高度成为格兰披治大赛车的对手。

平缓了一下意外的心情，张一飞看到第二位车手资料，还好这位张一飞不认识，否则他真要感慨世界真奇妙了。

“保罗·慕甸，意大利车手，曾经拿到过意大利f3赛事冠军。能拿到意大利方程式冠军车手，你应该知道难度。”

方程式赛事的划分，就像是足球一样，有着世界级的f1，也有着洲际赛事，或者说国家赛事。

国家级方程式赛事中，其中含金量最高的两个国度，就是英国跟意大利，差不多相当于足球里面的五大联赛级别。

好比之前完成“三级跳”的基米·莱科宁，他就是拿到了英国雷诺锦标赛的冠军。要是换做另外一个国家的锦标赛冠军，他是绝对不可能被索伯车队看中的，就是因为赛事含金量不同。

就好比中超冠军跟英超冠军，同样都能算是国家超级联赛，稍有点足球常识的，都不会认为它们是处于同一实力级别，这就是含金量的区别。

“嗯。”

张一飞点了点头，算是赞同科塞尔的话，但是他同样没有把什么意大利f3冠军给放在眼中。