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不要以为都是开车，职业选手训练时候的枯燥跟乏味，是远远超过地下车手那点爱好的。

所有张一飞这种堪称用人工代替机械的精准度，只有职业车手才能做到。

“那看来跟飞的前教练卢宁平有关系，听说是中国的拉力赛车王。”

“嗯。”

科塞尔不知道卢宁平是谁，不过以目前张一飞的年龄，能做到这些必然要跟职业有关系，看来就是如此了。

赛道上面张一飞已经提速，但是第一圈并没有什么夸张的效果，毕竟序列式变速箱的诞生，就是帮助车手集中注意力在赛道上面，而不是分心是操控档位。

而且有同步器的情况下，张一飞可以在巨大转速差面前肆意换挡，哪怕就是四五千转的差距，变速箱都能强推进去，某种意义上也算是节省了换挡时间。

“1分43秒326”

“1分43秒175”

“1分43秒112”

张一飞在剩下的几圈里面，无比艰难的提升着自己的圈速，当最后一圈结束的时候，张一飞的最快单圈定格在1分42秒998！

这距离赛道记录1分42秒997，真的只有千分之一秒差距！

“一飞君，他真的尽力了。”

看到这个数字，山本右京松了一口气，他本来都已经做好最坏的退赛打算，结果没想到张一飞还能做到堪称打平赛道记录的圈速。

“这小子表现的不错。”

科塞尔罕见的夸奖了一句，其实张一飞已经算表现完美了。

“科塞尔，最终圈速是多少？”

张一飞已经放慢速度开始巡场，准备等待赛事指挥中心公布杆位之后再回维修站。

虽然张一飞心里面已经明显，他的圈速应该跟杆位没多大关系，但是他依然想要知道，自己的极限挽救，能做到哪种地步。

“1分42秒