f1发展车手，其实认真来说，并不能算是f1车队的正式成员。因为试车手就已经是最低级别了，没有再低的。

但得到厂商f1发展车手的身份，就代表着有资格去到车队总部，参与模拟驾驶跟赛车研发的任务，算是可以提前接触到一级方程式。

并且f1发展车手，还可以看作是车队的青训车手，一旦能在次级赛事里面跑出成绩，将更容易进入到f1车队的选拔名单，得到试训的机会。

可以说成为f1发展车手，就相当于一只脚踏入了f1的大门，而不是之前的门外汉了。

说实话，这个消息对于张一飞冲击很大，他之前完全没有想过，能成为雷诺车队的发展车手。

如果他记忆没错的话，历史上面的雷诺运动学院，一直到2016年才开创，比法拉利这些老牌车队的车手学院，要晚了很多。

并且第一位加入雷诺运动学院，并且担任f1车队发展车手的中国车手，更是要到2019年，由潜力小将周冠宇夺得。

现在时间足足提前了二十年，自己就有机会成为雷诺车队的f1发展车手，历史改变的也太多了。

“飞，这对于年轻车手来说，绝对是一个很好的机会，我要是你就不会再考虑。”

戈恩看到张一飞没有回复，于是提醒了一句。

要知道其他车队f1发展车手标准，至少要拿到f3级别赛事的分站冠军，甚至是总冠军才有资格。

但现在，戈恩把这个机会给了张一飞，一名仅仅拿了初级方程式分站冠军的车手，绝对是一种破格提升。

如果不是雷诺车队跟运动学院刚刚成立，需要发展自己的车手梯队。加上张一飞得到了铃木利男的推荐，以及日产公司急需打开中国市场扭亏为盈。

否则张一飞是拿不到这个名额，更不可能得到戈恩的亲自接见。

“能不能给我一天考虑时间，我打