，总分是11分。苏亚雷斯排名第五得2分，算上蒙扎站第三的4分，总分是6分。”

“库比卡蒙扎站第四是3分，这一站未满圈数完赛，所以是0分，总积分3分。另外还有这一站的新晋车手迪克森，他也是拿到了亚军6分。”

“你蒙扎站亚军6分，加上霍根海姆站的冠军10分，总积分16分目前排名第一。而且除了马萨之外，其他的对手分差都比较大，优势还是很明显的。”

这个年代初级方程式积分标准，是跟f1采用相同的积分制，第一名10分、第二名6分、第三名4分，然后依次递减到第六名1分，后面所有的选手排名都是0分。

目前张一飞16分位居第一，除非他下一站没有积分，并且马萨拿到了冠亚军，否则是不可能超越的。

而其他车手哪怕就是拿到冠军，也最多就是跟张一飞的16分持平。

可以说积分上面，下一站能威胁到张一飞的对手不多，既然现在已经拿到了分站冠军，那么下一步目标，自然是放在雷诺总冠军上面。

听到山本右京说积分第一，张一飞点了点头，还没有之前靠近科塞尔的那股得瑟劲。

毕竟他心里面也明白，一个初级方程式分站冠军，并不代表什么。无非就是看到德国老头又装酷，他打算搞点事情罢了。

“右京，查一下迪克森上一站发生了什么排第十，这名车手不弱。”

科塞尔同样没有关注积分，后面还有五站比赛，这只是一个开始罢了。

之前比赛过程中，科塞尔除了关注张一飞外，同样也关注了后面几名车手。

他对于这个“黑马”迪克森的印象很深，因为这名车手的过弯路线，简直就跟教科书一样的标准。

虽然没有任何的冒险举动，但同样也没有出现明显的失误，就是在他这种稳步逼近的压迫之下，库比卡才会一步步的选择冒险，最终失控冲出赛道。