就在所有人都认为马萨不可能超越张一飞速度时候，他并不是想象中的那种常规过弯，而是选择跟张一飞一样，直接骑上了路肩，甚至是更外面的沥青缓冲区，用着一种堪称“抄近道”的方式，开过了这个萨切斯弯！

“卧槽尼玛，萨切斯发夹弯还有这种过弯路线？”

“oh my god，马萨真不愧是最强的车手，居然给他找到这条过弯路线。”

“这算不算是作弊，他压线了啊！”

“f1从缓冲区开进来都可以，哪有什么压线的说法？”

“没错，只能说马萨跟飞一样的敢拼命，他这种过弯方式要是失控，可比飞冲出赛道严重的多！”

一般情况下，赛道路肩外面就是沥青或者砂石缓冲区，这种缓冲区的路面质量，是远远比不上f1赛道的，而且还有可能存在一些杂物。

除了这些风险外，还有就是缓冲区跟赛道可能存在高低差，让赛车轮胎短暂悬空完全丧失抓地力。高速行驶状态下，任何抓地力的损失都会导致赛车失控。

所以几乎不可能有车手，主动把车开进缓冲区，这简直跟自寻死路没区别。

但这条路线，是马萨车队通过观看比赛录像，以及赛道实地测量所发现的杀手锏。

走这条线有高风险，同样有着高收益，只要能做到相同速度，就相当于多了一条超车路线，杀对手一个出其不意。

不过正常概率下，这条过弯路线的风险，是远大于收益的。半个轮胎越过路肩，相当于主动放弃四分之一抓地力。

出现任何一丁点操作失误，或者缓冲区有个什么杂物碾到了，失控冲出赛道都算是好的，严重的话赛车会直接翻滚，这就威胁到生命安全。

马萨之前排位赛争夺杆位的时候，都没有选择用这一招“杀手锏”，现在他已经感受到张一飞带来的压力，更震惊于对手的实力，所以想要孤注一掷。