飞团队之外，还来了一位预订好的人物，他就是之前邀请过的比赛工程师科塞尔。

今天科塞尔开着一辆大众的karmann ghia老爷车过来，这辆车后世国内也很知名，叫做大众尚酷，算是一辆小钢炮车辆。

因为之前已经招呼过，所以张一飞团队成员都是恭恭敬敬的迎接这位“大佬”，毕竟无论是身份还是地位上，他都算上目前方程式元老级人物。

而且现在还有求于人，该低调礼貌的地方，张一飞从来都不会张狂。

不过科塞尔对于这些面子功夫并不在意，他一进入到维修站，认识了几个团队成员之后，就对着张一飞说道：“准备好试跑了吗？”

“准备好了。”

张一飞没有犹豫，他早就已经准备好了。

“那就开始吧。”

没有废话跟客套，张一飞换上赛车服，坐上雷诺赛车前往赛道。

并且这一次为了能达到最好的试跑效果，张一飞砸了五万块，跟赛道运营商方面沟通开启了通讯中继系统跟一些赛道监控设备，这样就能在维修站的环形控制台，看到张一飞的比赛数据。

毕竟已经发生过一次意外，而且没有任何监控设备，也会极大影响试跑效果，有些钱实在是省不了。

“右京，赛道数据多少？”

站在赛道上面，科塞尔直接朝着山本右京问了一句，这一次他只是一个纯粹的数据师。

“现在时间15点30分，空气温度31c，湿度百分之十，地面温度52c，林荫赛道路段地面温度29c”

吸取上次爆胎的经验，加上赛车运输工作已经全面完成，所以张一飞不需要利用中午时间过来训练。

不过因为夏季的关系，空气温度跟地面温度依然很高，跟林荫赛道的温度差明显，还是有忽冷忽热爆胎风险。

“如果比赛日也是晴天的话，那么下午四点的温度应该