没问题。”

张一飞淡淡回了一句，依然面无表情，木有感情的赛道杀手，就应该这种做派！

阿虎跟丰田技术团队人员，也推着轮胎架离开了，赛道上面就只剩下山本右京，跟张一飞做最后的战术布置。

很快第二道提醒口哨响起，包括赛事工作人员在内，全体人员撤离赛道。

整条赛道上面除了车手之外，就只剩下最后面的一辆奔驰amg clk55安全车。

接下来赛车将在安全车的压阵之下，完成一圈的编队暖胎圈。

发车指令下达，编队暖胎圈开始，所有赛车都冲了出去，按照排位赛的顺序，摆成一字长蛇阵进行编队暖胎。

暖胎圈有严格速度限定，并且不允许超车，必须按照编队行驶。所以张一飞也只是常规的做着蛇皮动作，通过急加速跟重刹，把温度提升到最佳工况状态。

暖胎圈结束后，所有赛车再次来到发车区域，等待着比赛正式开始。

正赛的比赛时间依然是半个小时，但是赛制跟之前排位赛不同，不再是取半个小时内的最快圈速，而是在这半个小时内完成规定圈数，并且时间最短的车手获胜。

蒙扎赛道规定正赛圈数是17圈，时间上半个小时是不够的，所以半个小时倒计时结束后，比赛依然会继续进行，因为圈数的优先级更高，所以真正的比赛时间，应该是半个小时出头。

张一飞排在第四，他的目光死死锁定在前方的指示灯上面，等待着发车指令。

场边的观众这个时候也是摒住呼吸，等待着发车时刻的到来，因为正赛的第一看点就是发车，这个时候赛车密集的挤在一起，都想要抢占1号弯的最好位置，所以超车，撞车都很常见。

赛道上方五盏指示灯开始依次亮起，代表着倒数五秒，当所有指示灯熄灭的一瞬间，就是比赛正式开始。

就如同短跑比赛一样，起跑反应是非常重