能有必胜的把握。

赛道记录是佐藤琢磨创造的1分24秒23，之前车队分析师山本右京，对张一飞的训练成绩进行过预测。三个月的训练期下来，张一飞极限提升，也就是跑到1分27秒，跟赛道记录保持三秒的差距。

而模拟比赛只剩一个月的时间，就算张一飞能超越预测极限，估计也就是跑到1分27秒内，这个成绩并不能有绝对把握赢汉克。

因为按照汉克的水平提升，一个月时间里面如果他能知耻而后勇的话，提升一秒应该是可以的，也就是说能跑到1分29秒左右。

张一飞想要稳赢，必须要跑到1分26秒左右的成绩，这跟赛道记录只相差2秒！

一个卡丁车新人，真能做到训练两个月方程式，就跑出跟日本f3冠军相差2秒的赛道记录吗？

这个答案如果放在世界范围内，并不是不可能，塞纳、舒马赫就不用说了，就拿阿隆索来说吧，也是两年时间从卡丁车跳到了f3，第一次参加f3拿到6个分站冠军，刷新了八次圈速记录，顶尖f1车手永远都是如同开挂一般的横扫。

但问题是，这些都是从卡丁车时代就展现出天才特质的欧洲车手，张一飞凭什么跟他们比？日本f3冠军不强，但是他创造的记录，也不是一个中国卡丁车手能轻易接近的，这在武田纯子眼中，无异于是“自杀”行为。

“没错，就是让三秒。”

张一飞再次确定，他曾经在七星山上，对着李韬说过让他三十秒。

今天在丰田青训中心，他同样说出让汉克三秒，如果拿李韬跟汉克相比较，那自然是没法比，让李韬三十秒的难度，可能比不上让汉克一秒。

但是在张一飞眼中，李韬其实跟汉克是一样的，都是废物！

“你这相当于放弃雷诺参赛名额，要知道如果在雷诺大放异彩的话，能直接进入到f1车队视线之中，我希望你好好考虑。”