出远远不只是训练费用，因为你不可能一辈子呆在基地训练，还要去参加比赛的。

就好比之前张一飞参加卡丁车赛事，都要从港岛前往澳岛，方程式赛车的参加范围就更广，全世界各地都有可能。

这个时代方程式比赛要多少钱张一飞不清楚，但之前的卡丁车比赛，如果到欧洲参赛的话，一个分站赛事花费就在20万左右，这还只是一个分站而已，全程跑下来得准备两百万。

之所以这么贵，是因为赛事花费里包含车手跟团队的生活支出，差旅费用跟赛车租赁运输费用，零部件的消耗等等。

哪怕就是后世中国首位进入f1的车手马青骅，跑了一年方程式都因为资金的压力，不得不半途跑中国房车锦标赛赚钱。

这也就是为什么，后世中国车手基本上都“全能”，拉力赛的能跑场地，跑场地的参加过方程式，有f1水准的结果反过来跑房车锦标赛……

因为职业赞助环境太差，国内赛事又少。很多车手不得不“跨界”跑更多赛事，来赚取奖金跟不同品牌的赞助费。

没办法，要恰饭的嘛，都是生活所迫……

“很意外是吗，你刚才的试训最快圈速是1分34秒11，跟赛道的最快纪录差距不到十秒，这已经证明了你的潜力跟实力，所以我代表丰田青训车队，欢迎你的加入。”

武田纯子再次发出了邀请，这次张一飞才回过神来，他将加入丰田青训车队，再次成为了一名职业车手。

“谢谢。”

张一飞不知道说什么好，只能伸出手跟武田纯子握在一起，但是张一飞微微颤抖的手臂，透露出他此刻激动的心情。

毕竟进入f1，是张一飞两辈子的梦想，哪怕青训车手距离f1正式车手还有很远，但至少自己终于步入了方程式赛车的职业范畴。

之前在港岛练习卡丁车，虽然一直是按照职业模式训练，张一飞也明白卡丁车是