山本右京秉着不敢相信的态度，再一次翻开手中的张一飞档案，上面职业记录一栏，明明白白就只有一条，港岛卡丁车锦标赛冠军。

说实话，如果不是丰田方程式车队起步太晚，压根不会要这种卡丁车手试训，他应该去的地方，是本田铃木车手学院，从一个学员做起。

但就是这么一位“新手”，却做到了200km/h的速度过弯，并且不出意外的话，他很快就要达到试训合格标准。

如果他还能按照这个“进化速度”下去，最终半个小时试训跑完，张一飞的最快圈速可能会达到1分34秒左右，这离佐藤琢磨创造的赛道记录，差距只有10秒！

十秒对于方程式赛车来说，依然算很夸张的差距，但对于一名试训学员来说，这已经算很不错。因为之前试训有澳洲卡丁车赛事经历的车手，最快圈速也离赛道记录有十秒的差距。

赛道上面张一飞还在提升着自己的圈速，随着时间的变化，他感觉自己对于这辆赛车的操控越来越得心应手。

其实有着上辈子作为职业车手的经验，场地的速度、过弯路线、操作什么的问题都不大，更多是一种驾驶习惯的适应。

幸好张一飞已经有过系统化的卡丁车训练，这为他打下了坚实的基础，才能这么快的适应方程式赛车。而且随着跑的圈数增多，弯道特性也逐渐的了解，自然就能把车速给一步步提升。

张一飞不知道跑了多久，他的注意力全部都放在速度变化上面，直到他看到场边出现了一面黑白方格旗。

黑白方格旗又称赛结旗，车手一旦经过此旗之后便代表比赛结束，这也是f1的旗语之一。

所以当张一飞通过这面旗帜后，就放慢了自己的车速，然后把赛车开向了检修车道。一般经过激烈的驾驶之后，赛车都需要技师团队检修车况，如果是正式比赛，还需要把赛车给开到赛前检录处，接受赛后检测。