并排起步方式。哪怕赛道宽度足够，但是弯道切线的最佳路线只有一条，谁能在起步反应跟弹射阶段占据优势，就能抢占先机。

这一次张一飞的弹射起步更加暴力，原因也很简单，那就是换了双离合片，离合器的强度得到很大提升，张一飞不用担心暴力弹射，直接把离合器片给烧了。

如同开弓的箭一般，两台车都向前冲了过去，但是最终张一飞稍胜一筹，抢先了头车的位置，把沈东给压在身后。

见识到这一幕，沈东感觉自己眼珠都快要惊讶掉出来了，因为上次在七星山对决，张一飞开的是福特野马，就连弹射起步都没做，起步阶段就落后gtr一大截。

所以这一次比赛，沈东对于自己的起步很有信心，特别是暴改后600p马力加持下，哪怕张一飞开的是三菱evo，也得甘拜下风！

结果没想到，张一飞的起步比自己600p的gtr还快，沈东都无法想象张一飞到底是怎么做到的，这小子反应速度跟操作起步技巧，还能强过自己这种半职业选手？

就他这辆三菱evo，广深七星山那种小地方出来的车，能强过自己暴改600p马力的尼桑gtr？更别说自己这辆车的动力系统调校，甚至还花了大价钱，请东海大众工程师参与过调校，这也比不上三菱evo？

但这对于沈东来说，只是噩梦的开始，因为接下来他会发现，张一飞不但不是一个只会跑街头的菜鸟，赛道上面的他，某种意义上来说比街头更恐怖！

起步阶段之后，哪怕只有400p马力的三菱evo，依然压制住了gtr的超车路线，不给沈东任何的机会。直线沈东都超不过，那么弯道就没有任何的机会了。

东海大众赛道只有2.4公里，但却有12个弯道，也就是说平均每行驶两百米，就要面临一个弯道。并且赛道上面的弯道，可不是城市快速路那种高速弯，很多时候都要被迫减速。