可以说这才是一个专业团队应该有的样子，哪怕张志国这些年认为自己没希望重返赛道，他依然按照赛事工程师的标准跟行为逻辑带徒弟，陈志跟阿虎都是如此。

硬件方面的改造，张一飞都还算能理解，唯一让他感到有点新奇的，就是陈志刷ecu。

ecu简单来说就是汽车的行车电脑，如果把发动机比作心脏的话，那么ecu就是大脑，整辆车的所有运行动作，都需要ecu发出数据来调控。

可以说ecu属于汽车工程方面的软件问题，绝大多数汽修人员都达不到这个层次，之前ecu数据都是冯林木保存，结果没想到他这次把ecu如此重要的方面，交给了陈志，侧面代表着志哥已经达到了汽车工程师的水准，而不是一个简单的维修技师。

《头文字d》电影里面有这么一幕，陈冠希带着一台电脑放在发动机盖上，屏幕里面各种数据什么的，然后周杰伦见到后过来询问，他还问了一句是不是车坏了，结果陈冠希说是在改车。

不过电影里面陈冠希也就涉及到底盘的调校数据，发动机改装需要对原厂ecu数据导出，然后重新编写，这里面涉及了点火提前角、喷油量、喷油时间、可燃混合气的浓度等一些数据的改写，可以说专业程度非常高。

这辆evo最后是否能让动力跟扭矩完美匹配，就看陈志的编程水平了。

hkc的冬菇头装上、sard的中冷管道更换，一个个零配件有条不紊的进行改装。张志国也知道这次张一飞的时间很紧，所以他们几个都能说是加班加点，前面修车店的生意完全搁置，就连吃饭都只是在库房里面随便吃了个盒饭。

两天之后，硬件方面的改造已经差不多，剩下的就是试车调试。

说实话，这种速度放在一般的修车店里面，可以说神速来形容。但是放在赛事级维修团队里面，就只能说是普遍水平。

要知道一场拉力