三菱evo这个名词，就在国内来说，名气几乎不输于日产gtr。相比较起来，丰田的supra、本田的nsx、马自达的rx等等车型，在大众知名度上是不如三菱evo跟日产gtr的。

原因很简单，就是这些日系性能跑车，几乎没有在国内上市，只能用平行进口的方式购买，市面基本上看不到几台，自然了解渠道也很有限。

但是三菱evo不同，就在09年的时候，evo的普通版用了个“翼神”的名字在国内上市，因为外观跟evo几乎一样，所以很多人纷纷把自己的翼神外观给改装成evo，这也让evo在国内名声大振。

其实这种举动跟后世的红头本田标很像，比如国人都非常熟悉的本田思域，而它的高性能版本叫做思域type-r，本田高性能版本特点就是用红色的本田标区分，所以国内很多普通思域也纷纷把车标弄成红色，某种意义上也助力了type-r名气的推广。

不过九十年代末期三菱evo在国内名气也不小，原因就是国内之前最著名的港京拉力赛，中国车队所使用的车型就是三菱evo。所以历史如果没有大的改变，那么张志国一定很了解三菱evo这款车，因为他就是港京中国车队维修团队一员。

果然当张一飞说出三菱evo的时候，张志国跟冯林木脸上表情都很意外，他们没想到张一飞会说出如此熟悉的车型。不过很快张志国脸上就流露出欣慰笑容，他还以为张一飞是特地看过当年港京拉力赛的报道，所以才选择了三菱evo。

“好，就三菱evo，这是一台好车！”

张志国当场就拍板接受了，因为跟其他的街头性能车不同，三菱evo就是为了参加wrc（世界汽车拉力锦标赛）而诞生的。它是一辆真正的赛道跑车，有着无比良好的基础跟改装潜力，自己儿子眼光很好！

“一飞，以后改装就交给我了，我会打造出你最想要的赛