宝马m3深踩油门，在入弯的时候没有放缓自己的车速，这就是短直前弯道的跑法，尽可能的晚刹车来争取直线上的时间，让自己最快速度接近apex点（apex点是指过弯线路中最接近弯心的那点）。

接近apex点之后，就是减速调整车辆转弯了，一旦转向完成通过apex点，就可以全油门的驶离弯道出头，最大限度的减少刹车时间，不给对手任何超车机会。

这些都已经算是职业赛事里面的专业技术动作了，阿乐作为一个街头赛车手，虽然了解这些理论知识，但真正在弯道上面，却很少有机会能够实践。甚至可以这么说，眼前的这个短直前弯道，是阿乐第一次真正在赛车中这么做。

宝马m3极快从内侧切入弯道，在要接近弯心的时候，阿乐开始踩下刹车减速并且转动方向盘进行转弯。只不过这个时候意外的情况发生了，阿乐的入弯速度实在太快，加上过于大幅度的转向动作，让宝马m3的后轮瞬间失去了抓地力，整个车尾在惯性的作用下朝着外侧护栏越靠越近，最终只听到“嘭”的一声，宝马m3的车尾撞在了山道护栏上面，整个车尾瞬间溃缩，汽车零件散落一地。

“小心，要撞了！”

坐在副驾驶的王眼镜，自然也是目睹了前面宝马m3的撞车过程，但是更危险的事情还在后面。因为宝马m3尾部撞在了护栏上面，在反作用力下整辆车都横了过来，本来就不宽的山道上面就更狭窄了。

如果张一飞按照一般的职业赛车方面，跟阿乐一样利用apex点做一个弧线过弯，哪怕就是完美过弯不撞到对向车道护栏，也会因为宝马m3横在车道上面没有足够的空间。

而且现在问题是，张一飞已经从内线开始切弯了，并且就如同阿乐之前直觉预料的那样，他就是打算在这个弯道超越对手，所以入弯的速度比宝马m3还要快。眼看着福特野马跟宝马m3距离越来越近，两辆车都要撞