既使要沉船也会出了日本领海。这里既受着巡逻船的监视，而在海上又不可能交换货物。

川又认为这抓航海一无所获。

下午五点。

“荣盛丸”到达能登半岛海面。

从小樽港出发后已经过了三十小时。

能登海面被认为是船艇的墓地。特别是在冬天，要穿过能登海面是需要有豁出性命的勇气的。

但现在是没有太大的危险。

风依然如旧，风力十级。

“涨潮”号劈开波浪前进。

突然，川又紧张起来，在强劲的海风中，他听到一阵特殊的声音。

是救难信号。

国际法规定，无线电通常为五百万赫接收状态，所有船舶装有救难信号接收装置，既使没有人在无线电机旁，sos传来时，也会响起警报。

警报声非常刺耳，象要撕裂什么似的。

“这里是第九管区本部，向第一管区“涨潮”号报告。“荣盛丸”求救，迅速赶到现场。”

“sos的内容！”

川又抓过无线电对讲机。

“火灾，由燃料筒引起的。用一一○通知我们的。”

川又没有回答，扔下话筒。

“开足马力！”

他命令道，声音颤抖着。

“孤北丸”默默无声地行驶着。在右舷能看见盐屋琦的灯塔。

马上就要到鹿岛滩了。

前面十五英里处，“胜利丸”正向南行驶，这就是假“荣盛丸”，假“荣盛丸”离开奥尾海峡是早晨一点过。

“孤北丸”也从江差海岸的角落里出动，不远不近地紧跟在它的后面。

假“荣盛丸”向津轻海峡驶去。

天亮时，船已到了下北半岛的六间崎海面。

“孤北丸”加快速度